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    这辈子能否开布加迪就等这乐高1:1比例的版本了!产品手册解析!

    时间:2018-10-28 13:15:05  来源:本站  作者:

      最令人叹为观止的是,这款车造型几乎完全还原了布加迪的流线型!而且是可以驾驶的!

      。因为乐高没有实现变速箱功能。车里面的传感器都是可用的,全部使用了乐高科技系列的原件,包括速度传感器、压力传感器等。

      另外整车没有实现悬挂装置。因为空间有限实现也太复杂了。所以最后试驾这辆车的老爷子,估计在车里面感受也不一定舒服,估计屁股够受了。

      。每个矩阵又包含了96个L马达。总共使用了2304个L马达!整个引擎几乎都是使用乐高零件的,但是也有少部分使用了定制零件。包括:

      对于这部分,从产品手册描述看,我本人还是比较模糊,如何让2000多个L马达的动力都能够传输到中间传动轴上?不过我相信玩科技系列的大神一定早就想到了解决方案了,希望能留言指导下!

      首先6个马达串联一组,4组并联成为一个矩阵。这样可以被12伏进行驱动。这样一个80伏电池组里面,单个12伏电池就可以驱动这个马达矩阵了(挺简单的物理原理)。

      所以,从描述来看,这辆车能停下来。。。。完全是靠摩擦力。。哈哈哈!我开始脑补短片里面老爷子开始把脚伸出车外刹车的场景了。

      看完乐高布加迪1:1真车拼装手册之后,大家是不是觉得特么自己好像也能搞一台玩玩啊!

      不过从各种国外媒体号称100%纯乐高拼装之类的噱头背后,咱们实事求是去看,其实这辆车核心框架依然是金属结构。否则几个破塑料在时速30公里早散架了。所以也没必要过分神话乐高无所不能,毕竟乐高官方本身也没有吹捧自己做了台纯乐高的车。

      最后,乐高这款真车尺寸的布加迪,让我们看到了乐高为什么如此伟大。因为他们永远在不断的创新,不断的突破那模块化零件的限制,去实现各种无限的想象力。这点非常值得咱们国产积木厂家学习。

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